建設(shè)交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策。國家《交通強國建設(shè)綱要》要求進一步完善鐵路先行的措施和方案，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展。根據(jù)2020年《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，通過近期投資4741億元實施總里程約775公里的城際軌道交通建設(shè)，以打造“軌道上的大灣區(qū)”。截止到2019年底，中國鐵路運營里程達13.9萬公里，其中高鐵里程達到3.5萬公里，占世界高鐵約70%以上，已經(jīng)成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大、擁有動車組列車最多、運營最繁忙的國家。同時，我國共有40座城市已經(jīng)開通運營地鐵線路，累計運營里程達6730公里，居世界第一。軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展為相關(guān)科學技術(shù)研究和專業(yè)人才培養(yǎng)提供了廣闊前景。
1.學校概況
五邑大學是由廣東省人民政府于1985年設(shè)立的以工科為主的多科性大學，是廣東省較早獲得碩士、學士學位授予權(quán)的地方高校，具有接收港澳臺僑學生、國際學生資格，2017年獲優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生推薦免試攻讀研究生資格，成為廣東省高水平理工科大學建設(shè)高校。
2.學院概況
學校主動對接和服務區(qū)域軌道交通發(fā)展重大需求，于2010年籌辦軌道交通類本科專業(yè)，2011年開始招生，聚焦軌道交通智能運維技術(shù)研發(fā)，形成了師資隊伍優(yōu)良、教學條件先進、校企協(xié)同密切、辦學特色鮮明的軌道交通高素質(zhì)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，成為華南地區(qū)培養(yǎng)國家干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通應用型人才的主要本科高校。
擁有服務軌道交通行業(yè)的省級重點學科群。擁有“軌道交通裝備及技術(shù)”廣東省優(yōu)勢重點學科，該學科是廣東省軌道交通領(lǐng)域唯一省級重點學科。同時擁有“機械工程”、“信號與信息處理”、“材料科學與工程”、“數(shù)據(jù)科學與技術(shù)及其應用”等省級重點學科。
3.師資團隊
擁有國家級高層次人才20余人，擁有省級新型研發(fā)機構(gòu)1個、省級工程技術(shù)研究中心8個，市廳級科研平臺47個。建有軌道交通綜合實驗中心等一批工科實驗實訓基地，其中軌道交通綜合實驗中心是目前全省該類專業(yè)規(guī)模最大、綜合性最強、功能最全的實驗實訓大平臺。建成廣東省科普教育基地。
2017年以來，軌道交通學院新增國內(nèi)軌道交通一流高校博士13人，具有博士學位教師達到15人，現(xiàn)有副教授5人、高級工程師2人，碩士生導師增加到16人。擁有兼職教師58人，涵蓋軌道交通設(shè)計、建設(shè)、制造、運營、維護和科研的代表單位，其中高級職稱27人。與中南大學、江門盈驊光電科技有限公司共同組建“軌道交通列車新型吸能材料與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新團隊”。獲推薦廣東省高校創(chuàng)新團隊，成果已申請PCT專利。與香港理工大學組建“軌道交通綜合檢測技術(shù)創(chuàng)新團隊”，以服務中車廣東公司、粵港澳大灣區(qū)軌道交通安全為目標。組建“智慧交通運營創(chuàng)新團隊”。以服務江門乃至粵港澳大灣區(qū)城市綜合交通為目標，與廣州公共交通集團有限公司建立合作關(guān)系。
4.研究領(lǐng)域
（1）軌道列車智能運維關(guān)鍵技術(shù)與裝備。
①列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵設(shè)備故障診斷技術(shù)與裝備。研究轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件摩擦副間的接觸行為，實現(xiàn)構(gòu)件安全智能監(jiān)測及檢測設(shè)備的開發(fā)。目前已針對輪軸、制動系統(tǒng)組建研究團隊，有利于平臺建設(shè)及裝備開發(fā)。
②列車關(guān)鍵設(shè)備智能化裝配。研究列車關(guān)鍵部件智能運載與裝配。目前承擔中車廣東公司在列車開閉罩智能化裝配方面的重大項目。
③列車智能防護技術(shù)與裝備。研究列車減/隔（噪）振結(jié)構(gòu)與技術(shù)、新型吸能結(jié)構(gòu)與材料。目前正承擔國家自然科學基金項目，研究成果已申請PCT專利。
（2）軌道交通環(huán)境安全保障關(guān)鍵技術(shù)與裝備。
①軌道交通空氣動力學與行車環(huán)境。針對粵港澳大灣區(qū)列車運行環(huán)境，研究臺風/高溫/高濕對列車運行安全性影響、車內(nèi)流場對乘員舒適性影響、車內(nèi)外降噪技術(shù)。已建成數(shù)值仿真平臺，與空氣動力學頂級研究團隊建立良好合作關(guān)系，目前正承擔國家自然科學基金項目。
②列車運行安全檢測與管控關(guān)鍵技術(shù)。研究列車安全運行空間保持技術(shù)、列車牽引供電系統(tǒng)安全檢測技術(shù)與裝備、通信信號系統(tǒng)故障診斷與管控技術(shù)、車站運營安全技術(shù)與裝備。目前承擔國家重點研發(fā)計劃“十三五先進軌道交通專項”任務。
（3）軌道交通智慧運營關(guān)鍵技術(shù)。
①軌道交通智慧運營管理技術(shù)。研究高速鐵路/城市軌道交通短期客流預測方法、高速鐵路列車席位分配及動態(tài)調(diào)整技術(shù)、軌道交通票價制定與優(yōu)化技術(shù)。已組建團隊，與廣州南站建立良好合作關(guān)系。
②以軌道交通為骨架的城市智能綜合交通運輸組織與優(yōu)化。研究城市交通大數(shù)據(jù)、智慧公交云腦平臺、城市公交線網(wǎng)優(yōu)化、一站式出行服務平臺。已與廣州市公共交通集團共建“智慧公共交通聯(lián)合創(chuàng)新研究院”和“培養(yǎng)研究生示范基地”。
5.研究生培養(yǎng)優(yōu)勢
“軌道交通裝備及技術(shù)”是廣東省內(nèi)唯一軌道交通優(yōu)勢重點學科，也是學校重點發(fā)展的學科。
學校與中國鐵路廣州局集團有限公司、深圳地鐵、東莞地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、中車廣東軌道交通車輛有限公司、中車廣州城市軌道裝備有限公司、廣州中車軌道交通裝備股份有限公司等廣東省內(nèi)著名軌道交通企業(yè)以及中南大學、北京交通大學、西南交通大學、北京鐵道工程機電技術(shù)研究所有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司等國內(nèi)重點高校和知名軌道交通企業(yè)有良好的合作關(guān)系。
6.優(yōu)惠政策
（一）全日制學生學費，每生每年8000元，全日制教育碩士學制兩年，其它所有學位點學制三年。
（二）第一志愿報考我校全日制并且錄取的同學一次性獎勵8000元；以推免資格被我校錄取的學生一次性獎勵10000元；
（三）全日制學生享受國家助學金，每生每年6000元，覆蓋面100%；
（四）享受國家學業(yè)獎學金，以推免資格被我校錄取的學生每年10000元，覆蓋面100%，全日制一年級學生每生每年4000-6000元；
（五）全日制學生每年可以申請國家獎學金，每生每年20000元，覆蓋面約5%；
（六）研究生導師每年向每名全日制學生提供不低于1000元的生活補貼。
（七）學校提供助研、助教、助管崗位，按學校核定工作量發(fā)放相關(guān)津貼。
（八）全日制學生可以申請國家助學貸款。
（九）學校與政府和企業(yè)建立了多個研究生教育示范基地（工作站），到基地參加實踐活動的學生每月可享受1000-4000元的生活津貼。
（十）企業(yè)、社會團體、港澳臺同胞和華僑等在校設(shè)有獎助學金。
（十一）學校免費為全日制學生提供4人的標間住宿。
（十二）滿足以下兩個條件的學生可以申請國家公派留學生的資助標準送國外合作單位學習：
（1）以推免資格被我校錄取的學生或一年級學生考核優(yōu)秀（學業(yè)成績和科研表現(xiàn)）；
（2）導師或者團隊與境外合作單位有實質(zhì)性合作項目。
7.部分研究生導師簡介
肖 蒙，副教授，碩士，畢業(yè)于蘭州鐵道學院交通信息工程及控制專業(yè)，主要從事軌道交通信號系統(tǒng)可靠性工程與智能維護技術(shù)研究，發(fā)表論文10余篇，主持省自然科學基金項目1項，參與省部級及校企合作項目10余項，曾獲省級科技進步獎二、三等獎各1項、省級教學成果獎一等獎2項，指導碩士研究生8人。
林群煦，博士，副教授，畢業(yè)于西南交通大學信息化制造工程專業(yè)，曾在法國洛林大學GREEN團隊進行博士后研究工作。目前的研究方向為列車智能化裝配、車輛自動駕駛和物流機器人。曾承擔和參與國家自然科學基金、國家“863”項目、廣東省重大專項、校級博士創(chuàng)新基金等；作為項目第三負責人撰寫并申請成功2015年度廣東省前沿與關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新專項資金（重大科技專項）項目《精密壓鑄行業(yè)打磨機器人應用示范生產(chǎn)線關(guān)鍵共性技術(shù)的開發(fā)研究》，總經(jīng)費500萬；發(fā)表論文近50篇（第一作者9篇），獲國家發(fā)明專利3項，參與發(fā)表英文著作1部。曾獲西南交通大學優(yōu)秀研究生標兵、博士創(chuàng)新基金、優(yōu)秀博士學位論文培育基金等；主持國內(nèi)第一套徑向高溫超導磁懸浮軸承樣機、超導磁懸浮液氮泵的研制；開發(fā)出場冷磁化超導電機樣機及自平衡摩托車機器人樣機，參與國內(nèi)首例載人高溫超導磁懸浮環(huán)形試驗線等。近5年主持江門市科技計劃項目、惠州市科技專項、五邑大學博士啟動項目和青年基金項目、企業(yè)橫向項目等，總經(jīng)費超過160萬元。
王前選，博士，副教授，碩士生導師，軌道交通學院副院長，“軌道交通裝備及技術(shù)”廣東省優(yōu)勢重點學科負責人、江門市高層次人才、中國工程院重大戰(zhàn)略咨詢課題“交通強國戰(zhàn)略研究”課題組成員、國家鐵路中長期科技發(fā)展規(guī)劃項目課題組成員、國家重點研發(fā)計劃項目課題組成員、中國空氣動力學會風工程和工業(yè)空氣動力學專業(yè)委員會第七屆委員會委員、江門市質(zhì)量委員會委員、廣東省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會委員。致力于軌道交通行車安全與環(huán)境、智能檢測與運維技術(shù)研究，主持國家級、省部級等項目10余項，發(fā)表學術(shù)論文18篇（其中SCI/EI論文15篇），申請國家發(fā)明專利15項，獲中國鐵道學會科技進步二等獎1項。指導碩士研究生5人。
劉吉華，博士，畢業(yè)于西南交通大學機械設(shè)計及理論專業(yè)，研究方向為輪軌關(guān)系、材料摩擦磨損等，旨在探明輪軌接觸機理及防損對策。主持參與省部級項目10余項，發(fā)表學術(shù)論文10余篇，其中SCI/EI論文6票，申請發(fā)明專利多項。
李志偉，博士，畢業(yè)于中南大學交通運輸工程學院載運工具運用工程（車輛工程）專業(yè)，研究方向為列車空氣動力學，包括列車明線空氣動力特性，列車/環(huán)境（大風、隧道、橋梁、路堤等）耦合空氣動力特性，列車風，客室及風道等內(nèi)流場仿真及優(yōu)化等關(guān)鍵問題。發(fā)表學術(shù)論文10余篇，參與獲授權(quán)發(fā)明專利5項，參與國家級、省部級、校企合作項目共計20余項，獲茅以升鐵路專項獎，鐵道科技特等獎等獎勵。
黃莎，博士，畢業(yè)于中南大學交通運輸工程學院，英國伯明翰大學鐵路教育研究中心聯(lián)合培養(yǎng)博士，載運工具運用工程（車輛工程）專業(yè)，研究方向為列車空氣動力學，主要研究內(nèi)容包括：超高速磁浮列車氣動減阻降噪研究、車-隧耦合氣動效應研究、列車環(huán)境安全研究、車內(nèi)流場品質(zhì)及舒適性研究等，聚焦國際前沿湍流流場主動/被動控制技術(shù)，旨在解決制約列車進一步提速的關(guān)鍵空氣動力學問題，促進列車高效、安全、節(jié)能、環(huán)保發(fā)展。發(fā)表學術(shù)論文16篇，其中SCI檢索論文8篇，EI檢索論文3篇；主持國家自然科學基金項目1項、廣東省教育廳創(chuàng)新強校青年項目1項；參與國家級、省部級、校企合作項目共計20余項，其中國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項項目2項、技開發(fā)重大課題2項等；獲得茅以升鐵路專項獎、鐵道科技特等獎（26/40）等多項專業(yè)獎勵；參與授權(quán)發(fā)明專利3項。
李鵬，博士，畢業(yè)于中南大學交通運輸工程學院載運工具運用工程（車輛工程）專業(yè)，主要研究方向基于機器視覺原理的軌道交通線路存在的限界變化、外物侵界以及軌道車輛的動態(tài)偏移、速度測試、車體輪廓掃描等，發(fā)表學術(shù)論文近10篇，參與申請發(fā)明專利多項，參與國家級、省部級、校企合作項目共計10余項。
徐志彪，博士，講師，碩士生導師，五邑大學高層次人才，2018年6月畢業(yè)于西南交通大學，2019-2020年在華南理工大學從事訪問學者工作。目前主要圍繞軌道車輛關(guān)鍵性零部件安全服役行為、金屬材料摩擦磨損、列車智能運維技術(shù)等方面開展研究工作。作為項目主持人承擔了廣東省自然科學基金、教育廳、江門市科技局等項目各一項。迄今為止，已在International Journal of Fatigue、Wear、Proceedings of the iMeche, Part J: Journal of Engineering Tribology、摩擦學學報等國內(nèi)外著名期刊發(fā)表SCI/EI論文十余篇（其中第一作者SCI論文5篇）。承擔課程：軌道車輛制造工藝、機械工程材料。歡迎機械、材料、力學等專業(yè)同學加入，希望具有吃苦耐勞、積極上進的精神。
何成剛，博士、講師、碩士生導師。2018年西南交通大學獲工學博士學位并調(diào)入五邑大學軌道交通學院任教。一直從事軌道交通輪軌關(guān)系與服役行為研究，主研并參與國家級、省部級項目6項，發(fā)表學術(shù)論文17篇（其中SCI9篇、EI 8篇），申請專利5項（其中授權(quán)專利3項、實質(zhì)審查2項）。主要從事研究方向：（1）輪軌界面黏著行為與調(diào)控技術(shù)；（2）輪軌材料損傷行為及表面處理技術(shù)。
李永健，博士，講師、碩士生導師。2018年1月畢業(yè)于西南交通大學，主要從事高速列車走行部關(guān)鍵零部件的狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，攻讀博士學位期間致力于列車軸箱軸承等旋轉(zhuǎn)機械的健康狀態(tài)特征提取技術(shù)研究，結(jié)合智能化的模式識別方法實現(xiàn)軸承的損傷識別。在此期間，多次去中車長春軌道客車股份有限公司、合肥車輛段以及成都動車所進行了大量的調(diào)研及軸承試驗，參與了多條線路上高速列車運行狀態(tài)安全服役測試。研究方向：智能化狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、機械信號分析與處理。主研國家自然科學基金項目、高鐵聯(lián)合基金2項，中車集團橫向項目1項。在國際、國內(nèi)期刊上發(fā)表論文近10篇，其中SCI、EI檢索4篇。
蘇煥銀，中共黨員，博士，講師。2016年在中南大學交通運輸工程專業(yè)獲得博士學位，并于2018年3月到五邑大學工作至今。主要研究方向包括旅客出行行為及出行需求分析、動態(tài)客流分配算法研究、高速鐵路列車開行方案優(yōu)化方法和收益管理在高速鐵路中的應用等。主研和參與了包括國自科重點、面上等7項公路和鐵路方面的研究課題。目前主持在研的項目兩項，科研經(jīng)費100萬。發(fā)表學術(shù)論文8篇，其中SCI兩篇（一作），申請發(fā)明專利13項（排名第一）。
黃尊地，博士研究生（在讀），副教授，碩士生導師，軌道交通學院副院長。江門市高層次人才，廣東省自然科學基金評審專家，江門市科技計劃項目評審專家。主要研究方向為軌道交通空氣動力學、真空空氣動力學及軌道交通裝備開發(fā)等，主持“十三五”國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”專項項目、廣東省基礎(chǔ)與應用基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金青年基金項目、軌道交通安全教育部重點實驗室開放性課題、廣東省教育廳青年創(chuàng)新人才類項目、江門市基礎(chǔ)與應用基礎(chǔ)研究項目以及企業(yè)橫向課題等科研項目；作為骨干成員參與國家科技重大專項；申請發(fā)明專利2項，授權(quán)2項；發(fā)表高水平學術(shù)論文20余篇，其中SCI/EI收錄8篇；主持省級教改項目2項，榮獲校教學成果獎二等獎2項，榮獲廣東省教學成果獎一等獎1項；指導學生課外科技活動及獲得省部級獎勵10余項。
王文憲，碩士博士研究生畢業(yè)于西南交通大學交通運輸與物流學院，研究方向為鐵路運輸組織優(yōu)化，博士研究生在讀期間主研各類面上項目、自然科學基金6項，包括《高速鐵路旅客列車停站方案與運行圖協(xié)同優(yōu)化研究》等，在國內(nèi)鐵路運輸領(lǐng)域高等級期刊發(fā)表論文30余篇，其中EI期刊6篇、CSCD期刊12篇，申請發(fā)明專利1項。
楊笑悅，博士，畢業(yè)于中南大學自動化學院控制科學與工程專業(yè)，研究方向為，包括動車組牽引傳動系統(tǒng)、各類電氣設(shè)備、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)等健康狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷問題。發(fā)表學術(shù)論文7篇，其中中科院一區(qū)論文3篇，申請發(fā)明專利10多項，授權(quán)發(fā)明專利6項 申請并參與國家自然科學重大項目研究工作，項目期間與中車株洲所合作設(shè)計高速列車實時故障診斷仿真平臺，并完成相關(guān)的軟硬件調(diào)試工作。
劉成沛，博士，畢業(yè)于中南大學機電工程學院機械工程專業(yè)，主要研究方向為基于機器視覺的軌道交通行車安全狀態(tài)檢測、復雜機電液裝備系統(tǒng)設(shè)計與控制等。先后主持或參與8項國家級、省市級或與企事業(yè)單位合作的課題，目前主持在研科研項目經(jīng)費100萬元。已在國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表學術(shù)論文7篇，其中SCI、EI檢索6篇，獲授權(quán)發(fā)明專利4項。
8.招生代碼及專業(yè)、考試科目
（1）081104模式識別與智能系統(tǒng) 學術(shù)型碩士學位點
考試科目：政治、英語一、數(shù)學一、專業(yè)課（信號與系統(tǒng)、電路分析、電子技術(shù)基礎(chǔ)、自動控制原理、數(shù)據(jù)庫原理、C語言程序設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、單片機原理及應用中任選1門）
（2）085500 機械 專業(yè)碩士學位授權(quán)領(lǐng)域
考試科目：政治、英語二、數(shù)學二、專業(yè)課（工程力學、機械原理、機械設(shè)計中任選1門）
聯(lián)系方式
王前選老師（電話：18026792459 郵箱：[email protected]）
范宗燦老師（電話：13822469983 郵箱：[email protected]）
歡迎有志投身軌道交通行業(yè)的同學，報考軌道交通專業(yè)研究方向的研究生！
學院官網(wǎng)二維碼
